Hatalmas örömmel és hálával jelentjük be, hogy adománygyűjtésünk elérte a 2 millió forintos mérföldkövet! Ez a csodálatos eredmény az alapítvány bankszámlájára érkezett közvetlen utalásokból, valamint az online gyűjtőoldalon keresztül beérkezett felajánlásokból tevődött össze.

Lakossági fórumok és sikeres kérdőíves felmérés előzte meg a volt kollégium épületének hasznosítását Törökbálinton. Az önkormányzat emellett nagyszabású útfelújításba kezdett, új sportpályát adott át, és biológiai módszerekkel, valamint új rendelettel küzd a szúnyogok ellen.

Célunk, hogy egy biztonságosabb, esztétikusabb és kényelmesebben használható környezetet alakítsunk ki mind az itt lakók, mind az erre közlekedők számára.

Kiemelt törekvésünk, hogy a legjelentősebb forgalmi akadályt jelentő aszfaltozási munkákat még a nyári tanítási szünetben elvégezzük. Ha bizonyos elemek áthúzódnak a tanévkezdésre, azok már csak a forgalmat kevésbé zavaró járdaépítési munkálatokat érintik majd.

A pontos kezdési dátumokról és a részletes ütemtervről – amint a kivitelezővel és a buszszolgáltatókkal véglegesítettük azokat – ismételt tájékoztatást fogunk adni Önöknek.

A fejlesztés egyik legfontosabb eleme számunkra, hogy Budaörs és Törökbálint is jobb éjszakai kapcsolatot kap a belvárossal. Az új rendszerben a 922-es és 988-as járatok a Széll Kálmán tér, a Batthyány tér, a Lánchíd, a Deák Ferenc tér, a Kiskörút, a Szabadság híd és a Móricz Zsigmond körtér érintésével közlekednek, majd Budaörsön át Törökbálintra is tovább haladnak.

A régi, balesetveszélyessé vált játszóvárat a Városgondnokság elbontotta, ezzel megkezdődött a terület felújítása. A tervezésnél igyekeztünk figyelembe venni a szülői kéréseket, így a korábban hiányolt hinta is bekerült a tervekbe.

Az országos tisztifőorvos az ország egész területére vonatkozóan 2026. június 20-án (szombat) 00.00 órától elrendelt II. fokú hőségriasztást 2026. június 26-án (péntek) 24.00 óráig meghosszabbította. Továbbá 2026. június 27. (szombat) 00.00 órától 2026. június 30. (kedd) 24.00 óráig III. fokú hőségriasztást rendelt el.

A tegnapi napon a Telex és több közösségi fórum is beszámolt arról a civil akcióról, amelynek keretében budaörsi és törökbálinti lakosok a Magyar Kerékpárosklub helyi szervezetének közreműködésével megtisztítottak egy használaton kívüli iparvágányt az M1-es autópálya alatt. Ennek köszönhetően egy olyan új ösvény jött létre, amely fizikai összeköttetést biztosít a két település között.

Hogyan alakul át Törökbálint közlekedése, miként ment meg a város naponta több tízezer liter vizet, és milyen kulturális programok várják a lakosságot a nyári szezonban?

Szőke Péter polgármesterrel jártuk körbe a várost érintő legfontosabb infrastrukturális, környezetvédelmi és jóléti fejlesztéseket, a fecskeházaktól kezdve a mintaszerű zöldhulladék-újrahasznosításon át egészen a Sportközpont technológiai megújulásáig.

Hónapok óta zajlik a törökbálinti helyi és helyközi közösségi közlekedés átfogó felülvizsgálata és áttervezése. A cél egyértelmű: a város lakói a lehető legmagasabb színvonalú szolgáltatást kapják, méghozzá gazdaságosan.

A tapasztalatok szerint a jelenlegi helyi kisbuszokat nagyon kevesen veszik igénybe, fenntartásuk viszont komoly anyagi terhet ró a városra.

Nemcsak a buszhálózat reformjával, hanem a kétkeréken közlekedők támogatásával is szintet lép Törökbálint közlekedése. Szőke Péter polgármesterrel az új kerékpártámaszok kihelyezéséről, a biztonságos tárolásról és a jövőbeli kerékpárút-fejlesztési tervekről beszélgettünk. A városvezetés kiemelt célja, hogy a sportosabb, környezettudatosabb lakosoknak se kelljen improvizált, nem biztonságos helyeken hagyniuk a járműveiket, amikor a városban intézik az ügyeiket.